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¿El DeCA sustituye a la carta de porte?

Redacción de Porteo Revisado el

No son lo mismo, pero un solo documento puede servir para las dos cosas. La carta de porte es el contrato de transporte y el DeCA es un documento de control administrativo. Lo que la norma permite es que una carta de porte que lleve los ocho datos del DeCA haga también de documento de control.

En qué se diferencian

Carta de porteDeCA
Qué esEl contrato de transporteUn documento de control administrativo
Para qué sirveAcredita qué se pactó y cómo se entregó la mercancíaPermite comprobar en carretera quién transporta qué y para quién
Dónde se regulaLey 15/2009, del contrato de transporte terrestreOrden FOM/2861/2012 y Ley 9/2025
Ante quién valeAnte tu cliente y, si hay reclamación, ante un juezAnte la inspección de transporte y los agentes

Cuándo un solo documento vale para las dos cosas

El artículo 2.2 de la Orden FOM/2861/2012 admite que la carta de porte sirva de documento de control si contiene los ocho datos del artículo 6. El apartado octavo de la Resolución de 5 de junio de 2026 lo mantiene para el DeCA electrónico, con una condición expresa: que el documento identifique por separado al cargador contractual y al transportista efectivo.

Aquí es donde suele fallar una carta de porte reutilizada: el modelo de siempre pone «remitente» y «transportista», y no distingue a quien contrata el transporte de quien lo hace.

Lo que no conviene hacer

¿Y el CMR?

El DeCA es para el transporte nacional. En el internacional se usan los documentos de los convenios que ha firmado España, como el CMR.

De dónde sale

Esta guía está escrita leyendo el texto consolidado de esas normas en el BOE. Cuando cambian, se revisa y se pone la fecha nueva arriba.

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